Projet
Le projet porte sur la construction d’une desserte ferroviaire de Kairouan à partir d’Enfidha. La variante retenue, d’environ 48 km, prend naissance à la gare de Menzel Mahatta, suit globalement l’itinéraire de la route GP2 et contourne par l’Ouest l’agglomération de Kondar pour rejoindre la gare multimodale de Kairouan.
L’aménagement en site propre nécessite environ 25 ouvrages de dénivellement routiers (16 passages supérieurs et 9 passages inférieurs). Deux gares à usage mixte sont prévues à Kondar et à Kairouan, la gare de Menzel Mahatta sera réaménagée et des arrêts seront construits à Gmata, Bchachma et dans la zone industrielle de Fatnassia.
Notre mission
Les prestations du consultant comprennent :
- Étude d’avant-projet sommaire (APS) ;
- Étude d’avant-projet détaillé (APD) ;
- Étude d’impact sur l’environnement et social ;
- Préparation des dossiers d’appel d’offres (DAO).
